不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

海外网1月7日电对于即将于9日举行的朝韩高级别会谈，韩联社报道称，朝鲜向韩国通报了代表团名单，朝鲜祖国和平统一委员会委员长李善权任团长。

《信用债统一信息披露规则，买债要看“说明书”》人民日报微信公号消息，这几天，嘻哈歌手PGONE可谓争议不断，特别是关于其歌词中涉及吸毒的问题，有网友扒出了他曾经在个人社交账号上晒出过类似毒品大麻的物质…